盤點2012全球航運界最具影響力華人
2013-01-07 16:37:22 來源：航運交易公報 編輯：國際船舶網 我有話要說
No.64 李長�。褐写毓ぜ瘓F總經理
中船重工堪稱中國造船業的桂冠
正如中遠集團和中海集團平分中國航運業江山一樣，中國船舶重工集團公司（中船重工集團）和中國船舶工業集團公司也是中國造船業的佼佼者。中遠集團的規模和經營歷史在航運界略占優勢，中船重工集團的總資產和盈利水平在造船界也更勝一籌。然而不同的是，中遠集團的地位在“亂世”中已岌岌可危，而中船重工集團在“訂單荒”遍及全球船廠時仍然穩坐江山，屹立不倒。
中船重工集團旗下的中國船舶重工股份有限公司在上海上市，2012年前三季度凈利5.81億美元，盡管同比下滑20%,但仍然保持盈利。當大多數船廠都在為生計犯愁，上市企業不得不再三向投資者確保風險可控時，中船重工擔憂的只是未能如數達到年凈利潤增長目標。2012年上半年，來自能源、運輸及近海相關方面的訂單占中船重工集團總訂單量的58%.該公司預計，2015年，非商業船舶的建造所產生的收益將占公司總收益的55%.
與其他國有企業的做法截然不同的是，中船重工集團采取了非一般的資金策略--把所有的雞蛋放在一個籃子里。截至9月30日，中船重工以總資產280億美元成為中國最大的造船廠。此外，中船重工集團的主要子公司大連船舶重工(位置 評論 新聞)集團有限公司2012年交付了中國第一艘航空母艦，此舉大大增強了中船重工集團的戰略重要性。
鑒于上述杰出業績，中船重工集團總經理李長印順理成章地被列入“2012全球航運界百位最具影響力人物”榜單。
61歲的李長印擔任中船重工集團“掌門人”已十年有余，但很少在公眾場合發表演講。2009年底，在中船重工上市演講中，他表示該公司不僅僅只是一家船廠，它還有“巨大的發展潛力”.
幾年過去，事實證明他的決定是正確的。我們相信中船重工集團在始終堅持建造高價值船舶和海工船舶的策略不動搖時，李長印的影響力也將越來越大。
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